在乔巴山参观后，中巴车又进入蒙区境内，然后在7月27日，来到了东风航天城。
东风航天城的游客参观区。
张先生带着貌安等人，仿佛特邀而来的游客，在一个今年刚刚修建好的独立观景台上。
那发射塔上的长12运载火箭，静静地耸立着。
戈壁滩上的景色，和中南半岛的热带雨林，有非常明显的差异，半个多月的参观，众人才稍微适应了一下。
观景台上，貌安等人利用手上的平板，翻译着一些介绍长12运载火箭的手册。
眼前这个大家伙，可以将52吨物资送上450公里的近地轨道。
而这一次发射任务，是运送两名宇航员，和46吨物资，上去天宫空间站换班。
经过多次升级改造的东风航天城，充满科幻色彩，又夹杂着一些粗犷的上世纪风格，看起来仿佛来到了未来的赛博朋克纪元。
站在一百多米高的观景台上，可以观看到东风航天城绝大部分建筑和设施。
这是以前不敢想象的，以前这方面的事情，总是遮遮掩掩，让人有一种摸不着头脑的感觉。
而现在，却更加自信和开放，将东风航天城的基地，对外开放了74%左右的区域。
而剩下的不开放区域，就只剩下总装配车间、发射塔内部，以及一部分隐藏在地下的区域。
穿着简易外骨骼的工作人员、穿着外骨骼装甲的战士，各种粗犷庞大的机器。
扩建后的超大型总装配车间，高度150米，长度1500米，宽度300米，可以同时装配7枚长12运载火箭。
西侧是一个庞大的航天员培训基地，南侧是航天城的宿舍、餐厅、旅馆和博物馆。
北侧这是正扩建中的3号发射位、4号发射位。
3号和4号发射位的规模，比缝缝补补又三年的1号和2号发射位，更加庞大和先进。
这两个新的发射位，是为未来的新运载火箭准备的，目前航天科工和燧人系的子公司——漠北雄鹰航天公司，合作打造新一代的超级运载火箭。
新一代的超级运载火箭，设计规划方案上，要求运载火箭全重达到2000吨以上，近地轨道有效载荷为6%左右，近地轨道有效载荷要达到120吨左右。
这一款超级运载火箭，目前正处于紧锣密鼓的设计中，预计在2015年前后，进行第一次发射。
在观景台上，貌安呆呆地眺望远方的发射塔，还有上面的运载火箭，那种扑面而来的震撼，让他感受到了强国的实力。
“知道这一枚运载火箭，需要多少家配套企业吗?”张先生放下望远镜问道。
貌安用他那可怜的想象力，绞尽脑汁了片刻，才憋出一个数字：“一百家?”
“是1736家。”
“1736?！”
众人目瞪口呆，这个数字让貌安等人有些难以想象。
毕竟他们生活的洪沙瓦底北部，常年处于混乱状态，当地的工业非常稀少，技术也其他地区淘汰了好几轮的东西，1736家企业确实是一个天文数字。
经过这些天的培训，他们已经不是那种小白，更加理解其中的强大和难度。
当今世界，可以独立生产运载火箭的地区屈指可数，更别说运载力和载荷比如此强的运载火箭了。