第一百三十一章
试飞员要经历的考验有很多。
事实?上,宁馥作为一个刚进入飞鲨基地一年的新?飞，客观上看无论是年资还是水平，都还远远够不上试飞员的资格。
哪怕是按照“海魂”计划,通过生长模式来培养舰载机飞行员,宁馥作为这批拔尖的新?飞里最突出最优秀的一个，也还有一年的陆基飞行大纲要完成。这之后，才能开始上舰载机飞行的相关?训练科目。
但试飞任务还是挑中了她。
原因无他——
她上舰训练了一周之后见到了试飞任务的总负责人,对方没带眼镜，但宁馥还是一眼就认出了他。
那位“不得志”的科研人员，老陈。
她跟老陈打了一个多月的交道。他总是有很多时?间泡在?模拟舱训练室,晚上给她开了不少?“方便之门”，让宁馥多出了将?近一倍的模拟舱机时?。
当然,宁馥也投桃报李,按着他的要求飞了无数完全超纲的高难度动?作,光是坠毁都不知?道经历了多少?次,换别人真要给逼出心理阴影来了。
——模拟舱驾驶的体验现在?越来越真实?,虽然尚且没有拟真的触觉痛觉,但坠毁一瞬间的环境模拟已经俱备足够的冲击力了。
也幸好宁馥与老陈达成了“默契”，她飞的这些额外机时?都不会被记录下来。
否则,就凭着宁馥驾机“自杀式操作导致坠毁”的红灯次数,她根本连复飞的考核都通不过。
但眼前?的老陈穿着可一点儿都不像技术人员了。
两杠四?星的肩章晃得人眼晕,他对宁馥还礼,然后同她握了握手，“欢迎，小宁同志，我可是说?话算话的。”
——如果让你做极限试飞，你能做到什么程度？
——以后你到我的项目里来,我保证空勤灶不管你，想吃多少?吃多少?。
空军王牌飞行员陈军，两度获得金头盔，空军某飞行大队正师级大队长，曾经经历过双发动?机停车还成功降落人机俱全的传奇人物，调任某最新?型歼击机列装航|母试飞任务总负责人。
宁馥上舰，正是他钦点。
她也是唯一一个飞行机时?低于一千小时?，年纪未满三十岁的试飞组飞行员。
质疑声当然不是没有。
宁馥太?年轻了。
而试飞员，靠的不仅仅是年轻的勇气和胆量。
试飞的每一步都面临危险，试飞员飞的是新?型号的战机、各式各样的气象环境，上千次的试飞，每一次都将?面临无数未知?的问题。同时?，试飞员还要保证飞机的安全，——他们所驾驶的战机，背后都凝聚着无数人的几年、甚至几十年的心血，因此，除了执行试飞任务以外，如果出现意外情况，他们还要尽可能地将?战机带回来。
宁馥必须先取得航母昼间、夜间着舰的资质认定，完成弹射起飞等项目以后，才能再谈进入舰载机试飞的环节。
正常情况下，这一段需要数百小时?的飞行。
对于习惯了陆基飞行的飞行员，飞机着舰就是个巨大的难关?。
舰载机在?航母降落时?需要保持一定的速度，与陆基降落时?的操作有很大的不同，光是扳过操作习惯，就需要经过反复的琢磨和训练。
宁馥在?一个月后完成了第一次着舰训练。
——她成功钩住了第二道阻拦索。
相比那些已有上千小时?飞行经验的老飞行员，宁馥像一张白纸，而她在?模拟训练舱和系统提供的空间内，已经无数次练习过舰载机的起降。
航母的甲板上，一共有四?道阻拦索。
战机对正跑道准备降落时?是不松油门的，在?战机主轮“砸”在?甲板上的一瞬间，机腹后部的尾钩随战机向前?冲刺，必须要勾住四?道阻拦索中的一道。
第二次世界大战结束到现在?，某大国海军已经坠毁了1000多架飞机，700多名飞行员丧生，其中绝大部分事故是发生在?着舰的时?候*。
对于这个着舰过程，外国海军航空兵有一句形象比喻：“人为控制的坠机”*。
航母已是庞然巨物，但在?茫茫海面，不过半个足球场那么大的面积，还伴随着波涛起伏，要考虑航向和航速，战机要精准着舰，精准地钩住第二或第三道阻拦索，稍有差池，就可能造成巨大的损失和危险。
而能够成功着舰，通过数十项相关?的考核，一名飞行员才算是正是加入了舰载机飞行员的序列。
——被誉为“尾钩俱乐部”。
在?爱人生日的这一天，宁馥成为了“尾钩俱乐部”的一员。
*
老陈果不食言，大手一挥给宁馥开了个“后门”——只要她月的身?体检查没有波动?不出问题，舰上的炊事班随时?满足她的进食要求。
“我知?道，你自己摸索自己学着飞习惯了，但是试飞不是让你去模拟舱反复探索的。”老陈看着宁馥吃，“你没有失误的机会和空间。”
“试飞组哪一个拎出来都够教你，我全安排给你，你跟着学。”
宁馥眨眨眼，“就像高手灌顶传功一样？”
老陈问道：“你喜欢看武侠小说?？”
宁馥耸耸肩膀，“我中学时?也是混江湖的。”
老陈又问：“那我在?你心中是个什么形象？”
宁馥筷子一放抹抹嘴，“扫地僧。”
老陈大笑。
宁馥跟着她的“师父”们飞了半年。
这群师父里还有记得她的，挺惊讶——之前?她上过舰，不过那会儿是机务部门的，天天对着甲板研究黑区——战机起降时?在?航母甲板上形成的黑色轮胎擦痕——判断黑区的样态，正是我国第一代舰载机飞行员在?缺乏参照规范、缺乏技术资料、缺乏经验积累的“拓荒时?代”，一点点探索未知?，形成经验的手段之一。
对她的质疑，慢慢地被惊叹取代了。