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第52章 偷师(2 / 2)


“EFB,电子飞行包吧!登录是用公司内网的账号密码吧。”徐显还是做了一些工作的,只是毕竟不是亲身体验的,某些细节处徐显还不知道。比如,徐显就不知道电子飞行包里航班任务是怎么显示的,更别说什么刷新航班任务了。

徐显:“哥,航班计划是在我的任务里?”

“对的!”吴峰将自己的电子飞行包打开给徐显看,在“我的任务”一栏里果然显示有吴峰今天要执行的航班任务:“比如,我一会儿要飞洛水,在我的任务里面就有滇云到洛水的航线计划。关于这次航班的所有电子资料都在里面。航班概述,重点风险评估,放行单,电子飞行计划,MEL,航行通告,气象报文,高空气象图,RAIM预测,有时候甚至还会有临时航图。现在公司不强制要求填写电子飞行计划了,不过具体的填写规范你还是要知道的。”

“对了!你现在唯一要做的是确认机长有没有上传电子签名。如果机长忘记签放行,回头是要被处罚的。”吴峰还特意提醒了一下。

机长要签字确认每次航班的放行,这是法规规定的流程,要是机长没有签字放行,那回来铁定要是去安监部喝喝茶的。

以前机长都是在纸质放行单上签字,不过这都是老黄历了。现在电子放行已经在全国铺开,机长都是使用电子签名,然后将签名上传就行。

作为第二副驾驶,能做的事情不多。在每次航段关舱门之前确认机长上传了电子放行的签名,就是他的任务之一。毕竟出了问题,可不是机长一个人受罚,是全套机组。

“知道的!”徐显对这个签放行的事情还是知道的。

“哥,你这是什么?”徐显将注意力放到了仅有的几张纸质资料上。任务书他知道,还有一张什么GPU未使用记录单。

吴峰看了眼徐显挑出来的单子,解释道:“这个是GPU未使用记录单。咱们到港之后不是要关发动机吗?之前我们都是用APU作为发动机关闭之后的电源和气源。不过现在公司提倡使用地面电源和气源。”

“什么意思?就是接上地面电源之后,APU关了吗?”徐显问道。

吴峰:“对的!就是这个意思!公司现在跟全国大部分机场都签了协议,机场都会提供地面电源的。”

“那要是在远机位怎么办?机场会提供地面电源车吗?还有就是比如夏天的时候,供气怎么办?可是不少机场没有地面空调车的。”徐显脑子转得很快,立即就想到了这个什么GPU未使用记录单的作用:“哥,那就是如果条件所限,只能使用APU,那就要填写这个GPU未使用记录单。”

吴峰点点头:“对啊!你刚才说的情况经常会发生的。在远机位,没有地面电源车,夏天的时候,没有地面空调车,那就只能继续使用APU啊!总不能让飞机断电断气吧。”

“这样啊,那是好理解......”徐显默默地记下,将来应该会用上。这些文字类的杂活通常就是第二副驾驶办的。

徐显抓住机会又准备跟吴峰请教一些填写上的规范,只是还没有开口,肩膀被人拍了一下。一转头,就见着一个四道杠的机长正一脸疑惑地看着自己:“吴峰,咱们这次航班有第三名吗?”


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