雅尼克哈哈一笑。“何止知道，那还是我让保时捷博士设计的，也是我交给苏联特工的，看来斯大林还挺喜欢啊。”
伦德施泰特惊讶的张了张嘴。“啊？”
“还真是难为他们了，他们是怎么把那东西运到战区的？”感叹了一番后雅尼克看到伦德施泰特元帅的表情有些古怪，随口安慰了一句。“大可放心，元帅阁下。要是真那么好用我还会给他们？那东西能不能靠近芬兰防线都不一定。”
原时空的鼠式坦克的研发起源于一次德国情报部门的消息。
40年，根据德国驻苏联的情报部门的消息，苏联正在秘密研制重量为100吨的超重型坦克。该坦克的装甲十分厚重且牢固，任何反坦克武器对它毫无效果，火炮口径也达到了惊人的150mm，苏军未来会将这些庞然大物部署到一些关键的重要地区。
这款坦克便是苏联的T-39坦克。
根据计划，T-39全重90吨，车体前部并列放置两个副炮塔（暂称为3号、4号炮塔），车体后部前后放置两个主炮塔（暂称为1号、2号）。
T-39有三种设计方案，其一是在1号炮塔内配置一门152毫米炮，剩下三个炮塔各配置一门45毫米炮，每个炮塔再安装一挺机枪；其二是在1号和2号炮塔内各配置两门并联107毫米炮，3号、4号炮塔内配置一门45毫米炮与一挺机枪；其三是在1号炮塔内安装一门152毫米炮，2号炮塔内安装双联装107毫米炮，3号、4号炮塔内安装45毫米炮及机枪。最有趣的是，为了方便越野爬坡过坎，T-39在车体前部还安装了一组小型辅助履带结构。
T-39的设计方案过于不切实际，哪怕在现代都很难把安装这么多武器、且拥有75毫米装甲的车体控制在100吨以内。直到二战结束，T-39坦克没有投入实际制造。
而得知这个情报的小胡子立马让著名武器设计师斐迪南.保时捷设计一款超级坦克。
42年5月，保时捷博士与克虏伯的首席设计师穆勒合作研发这款“超级坦克”。43年3月，符合德军高层要求的超级坦克样车正式下线，为方便起见，该样车生产了两辆作为对比之用。但这也成了该款重型坦克最终的量产数量。
在坦克命名问题上，最初的名称为“猛犸象”，后来又被改为“小老鼠”。直到43年2月才正式确定了最终的官方名称“鼠式”，之所以取名“鼠式”，是为了迷惑苏军的情报部门，让他们误以为这是一款毫无威胁的轻型坦克。
最开始，两款样车均没有安装正式的炮塔，只是采用假炮塔进行了模拟实验，直到44年6月，真正的炮塔才被安装在坦克车身上。该坦克由6名乘员操作，全重为令人吃惊的188吨，车身也达到10.09米，加上3.67米的宽度和3.7米的高度，整车的外形仿佛是一款坚固的可移动工事。
44年10月，两台样车又来到柏林郊区的伯布林根的保时捷公司试验场进行测试，1号车基本上未出现问题，但2号车却发生了柴油机曲轴断裂的意外事故，因此该车被暂时封存在试验场进行维修。12月23日，鼠式坦克的1号样车又成功地完成了运行试验，准备投入实战。
德军此时将鼠式坦克投入战场，目的是想让这庞然大物在战场上一展身手，试图挽回德国日落西山的战争局势，但这样天真的想法换来的只是无情地“打脸”。45年初，苏联红军以摧枯拉朽之势攻入了德国境内，德军此时已经无力关注这两个庞然大物的未来结局了。3月，新更换的发动机正式安装在了2号原型车中，但这已经于事无补。
在最后的柏林保卫战时正准备开赴战场的鼠式坦克因故障抛锚，只能炸掉，却因为皮太厚没完全炸毁，残骸被苏联人拿回去研究了一番，又被展览到苏联人的博物馆里头。