铁路就是一个国家的命脉这绝对不是胡乱说的。
后世华夏被外敌欺辱的时候列强热衷于在华夏大地修建铁路这并不是因为他们想要帮你搞建设要给你做贡献而是为了依托铁路依靠铁路这个命脉来掠夺华夏的财富和资源。
它的重要性不言而喻。
刘晋所说的这几点仅仅只是它最基本的几个作用之一事实上铁路所能够给一个地区和国家带来的好处实在是数不胜数可以犹如一条条血管一样盘活整个国家的方方面面。
“这就好比是水泥公路差不多便捷交通方便了人员和物资的流通。”
谢迁想了想跟着说道。
“是的但火车的运输能力比公路要强大的多不过造价同样也是更加的高昂它需要铺设专门的铁路和轨道。”
“单单是京津铁路都花了上千万两白银它几乎是用银子给铺出来的。”
刘晋郑重的点点头说道。
“铁路如此重要关系着国家命脉。”
“所以在铁路修建和运营方面朝廷是必须要做到统一标准、朝廷运营、公私结合这三点来。”
接着刘晋也是提出了自己在铁路方面的三个观点。
“统一标准、朝廷运营、公私结合？”
众人一听顿时就微微思索起来。
“何谓统一标准？”
刘健想了想问道。
“所谓统一标准那是指以后我大明所有修建的铁路、建造的火车都必须按照统一的规格和要求来。”
“这火车的轨道有多宽建造的结构、火车站的结构、火车票是销售、运营管理的系统和标准等等这些全部到做到统一。”
“这是因为如果每一条铁路的标准都不一样的话那么不同的火车就没有办法在不同的轨道上运行也就没有办法做到全国统一调度。”
“其实简单的理解就是要车同轨、书同文的意思。”
刘晋想了想也是解释道。
“原来如此~”
众人一听解释顿时就明白了也是跟着纷纷点头。
这个就很好理解了如果没有统一的标准各个地区、商行都胡乱的乱建造的话那大明的铁路就没有办法做到联运了这会大大的影响铁路运行。
“朝廷运营又是如何理解？”
李东阳想了想又问道。
“铁路关系着国计民生关系着国家的命脉。”
“如此重要的东西自然是要掌握在朝廷的手中由朝廷来负责统筹运营。”
“这是一个方面另外一个方面是因为这铁路与铁路之间也是有区别的比如这京津铁路它肯定是非常的繁忙每天发几十车都没有任何的问题。”
“但是我们大明修建铁路肯定不能只修建繁华地区的铁路以后肯定是要修建铁路到偏远地区偏远地区的铁路造价更高昂同时人口少运营的成本更高。”
“这也就是意味着修建到偏远地区的铁路其实是不挣钱的但朝廷并不能因为不挣钱就不去修建也不去运营。”
“所以这就需要朝廷来统筹铁路的运营和管理即便是偏远地区、边境地区铁路也一样要修也一样要运营起来。”
“因为这已经不是关系到赚不赚钱的事情而是关系到国家边境稳定带动偏远地区发展的事情了。”
“臣建议在工部下面建立一个专门铁道衙门来负责统筹全国铁路的修建和运营之事。”
刘晋再次解释道。
其实这很好理解后世的高铁都是亏本的但是国家一直坚持在不断的修建高铁往贫困地区修这本身是绝对亏本的事情但依然要做。
因为高铁的存在可以带动偏远落后地区的发展在国家的层面很多东西是不能用经济去衡量的。