当然从另一个层面来说，试飞员也相当于是半个设计师，他们与飞机设计师的关系，是非常紧密而复杂的。
因为他们就是给设计师挑毛病的，但同时也是帮设计师解决问题的。
可以说这次首飞，正是飞向巴黎航展的一张门票，如果首飞失利，那么全世界都会知道，到时候怎么可能参加巴黎航展呢。
担任首飞任务的正是特级试飞员雷霆，经验丰富。
秦奋也跟雷霆说了几句，这给了雷霆极大的信心，因为他很清楚，没有秦奋就没有现在的歼七III战斗机。
在众人的注视下，雷霆大步的走向歼七III战斗机，准备完成这次首飞任务。
来到歼七III战斗机跟前，雷霆和地勤人员进行了交接，在飞行日志上签下名字，接收了这架歼七III战斗机，进入座舱后，雷霆的信心便来了。
歼七III战斗机的座舱非常的先进，可以说不亚于他曾经参观过的幻影2000战斗机座舱，二代机达到了三代机的水平。
歼七III战斗机的座舱盖，那是真正的气泡式座舱盖，比起老歼七那狭小的座舱来说，简直就像是从轿车进入了SUV里面，视野良好，就像骑在战机身上一样，虽然还比不了F16战斗机那样的座舱，但是已经超过幻影2000战斗机了。
在地勤人员的帮助下，雷霆成功的启动了涡喷七发动机，然后滑向跑道。
所有的人，都紧紧盯着远处的歼七III战斗机，记者们更是不停用手中的镜头，记录下一个个珍贵的画面。
歼七III战斗机滑到了跑道上，在起飞前雷霆又检查了一遍座舱仪表以及各个气动舵面，确认没有问题之后，最后发出了起飞的申请。
宋总亲自下达了放飞令，这时候雷霆轻轻的松开刹车，上推节流阀，加大油门，歼七III战斗机开始在跑道上加速滑跑起来。
在设计指标当中，歼七III战斗机的起降性能要比老歼七好得多了，这得益于它的双三角翼设计，还有前翼，都可以起到很大的作用，因此歼七III战斗机仅仅滑行了五百米左右，便腾空而起，在空中划出一道美丽的弧线，蔚为壮观。
歼七III战斗机起飞后，便开始进行大迎角的爬升，这充分的展现了它优异的大迎角飞行性能，还有爬升性能，都大大优于老歼七了。
观礼台上，掌声不断，嘉宾们都在议论着歼七III战斗机。
歼七III战斗机很快就爬上云霄，消失在大家的视线中，它首先要进行的是一些简单的高空试飞科目，然后才会返回机场上空，再进行几个简单的低空飞行动作，向嘉宾和记者们展示它在空中的姿态，最后再着陆。
整个首飞过程，时间约为二十五分钟，所以还是很紧凑的。
此时秦奋悬在心中的一块大石头，也基本上落了地，因为现在看起来，歼七MF战斗机首飞成功，是没有什么问题了。