所以大家都在期盼着，涡轴十发动机首次试车能够圆满的完成。
在总师下达指令后，试车操作员按下点火启动按钮，随后涡轴十发动机便点火启动了。
发动机开始运转起来，随着油门加大，涡轴十发动机的轰鸣声也变得大了起来，仪表上显示的功率也越来越大，此时大家都激动不已，涡轴十发动机的运转还是很正常的，没有出现警示的红灯和黄灯，这说明涡轴十发动机设计和制造，都非常好。
涡轴十发动机的功率非常强大，很快就达到了一千三百千瓦，设计最大持续输出功率，在这个阶段，涡轴十发动机的运转都很正常，同时油耗曲线也符合设计，相较与鹅毛的发动机来说，油耗更低一些。
一位专家感慨道：“涡轴十发动机真是先进，这要在几年前，我们根本不敢想，现在好了，涡轴十发动机真正的达到了世界一流水平，我们的直升机工业，也要全面的实现井喷了！”
手长笑道：“是啊，看来咱们的直十系列，也很快会拥有一颗强劲的国产心了，到时候我们的军队要装备大量的直十和涡轴十，未来南方动力是大有前途啊！”
南方动力公司的领导们，可都激动坏了，因为他们知道，将来涡轴十也好，涡轴十一，涡轴九也好，需求量都是非常大的，还有涡桨发动机，也是如此，所以未来南方动力，完全有希望成为国内，同时也是世界上最大的涡桨涡轴发动机厂商之一。
经过半个多小时的运转试验，涡轴十发动机首次地面台架试车，取得圆满成功，当试车操作员，关掉涡轴十发动机后，整个试车车间，都是欢呼声和掌声。
大家都在为涡轴十发动机的首次试车成功而感到喜悦和自豪，也在为种花家航空发动机工业的强大而自豪。
接下来，要等涡轴十发动机冷却后，拆解下来，检查各个系统零部件，是否有什么问题，最终还要进行汇总分析，为下一次的试车做准备。
当然这些工作，秦奋和领导们就不会再看着了，因为大家都是很忙的。
试车总结会还是要开的，在南方动力的会议室，大家进行了愉快的讨论，对于首次试车，大家都非常肯定的，取得了圆满成功，获得了宝贵的经验和数据。
接下来就要安排好后续的试验工作，以及更多样机的制造，并且还要为量产做准备，因为涡轴十发动机必须要跟上直十系列的研制进度，那么在明年年中就必须要完成定型，然后开始小批量生产，并装上直十原型机的。
将来直十通用型号，不仅要军用，也要民用的，甚至还可以出口，所以市场前景巨大，南方动力的领导们，对涡轴十发动机可是充满了信心和希望。
参加完涡轴十发动机的首次试车之后，秦奋又回到了六零七所，这里是他的老家。
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