许多人不过是口头环保拿它当成赚钱的工作。
苏业豪不同他真敢上也已经准备好往里面砸钱就当是给自己找点兴趣爱好回馈一下社会。
此刻。
实习生黄嘉月表情紧张播放ppt幻灯片介绍着初步调查到的情况。
从十九世纪末发明电动汽车再到电动汽车被燃油车取代受限于电池技术停滞大半个世纪一直说到九十年代出现锂电池以来市场上出现的新变化。
自从上世纪九十年代以来诸如福特、通用、丰田、本田、日产之类的汽车巨头都开始尝试发展纯电动和混动汽车但市场反响特别冷澹只吸引到一小批客户。
包括内地在内的一批国家还相继颁布了新能源汽车战略估计是没必要开辟新市场的缘故老牌车企的表现都特别冷澹偶尔研发出产品意思一下有点像在骗补贴。
苏业豪找个舒服姿势坐着他对这些不太了解听得有滋有味。
里面甚至还谈到被他注资的比亚蒂这家公司进军汽车业首款燃油车简陋到不忍直视近期已经凭借自身生产电池的优势进军电动汽车领域。
这同样属于被他忽略的消息。
他知道比亚蒂将来汽车造得相当不错只是现在还不符合苏业豪的需求。
从目前来看。
最高效的办法无疑是从国外入手借助成熟的工业体系学习技术培养人才这样可以有效缩短发展周期。
如果苏业豪从一开始就把发展重心放在内地以他的影响力只会引起整个相关行业的警惕到时说不定四处碰壁白白走了许多弯路。
认真看完整个ppt他正纳闷特斯拉去哪了。
这几年表现不错的几家造车新势力基本上集中在美国加利福尼亚州的硅谷地区里面没提到特斯拉。
苏业豪很怀疑自己是不是再次扇飞一支潜力股不动声色告诉说：
“做得不错简洁易懂市场规模预测之类暂时没必要去猜反正又不打算拿ppt出去吸引其他投资者。我觉得优秀的企业必定是在顺应时代潮流现在全球高污染、破坏自然生态最关键的则是地区能源分布不均电动汽车很有前途后面提到的那几家小企业你们都去接触一下看看谁的技术最靠谱最有投资价值。”
他已经拍板说电动汽车很有前途在场的其他人傻了才会唱反调。
跑来凑热闹的庄薇助理语气认真告诉说：
“生产电动汽车应该不难我看这些不知名的小作坊都能把产品造出来。真正困难的地方应该是如何批量生产成功打开市场吧？像怎么充电、怎么保养维修、怎么延长使用寿命这些都要提前考虑清楚。”
苏业豪笑道：
“不错恐怕要砸不少钱花个几年时间筹备一下初期不妨多卖卖惨最好吓退其他潜在竞争者。不用考虑是否值得投资的问题它就像是数码相机和传统相机的区别也许需要很长时间去潜移默化完成过渡成为主流属于迟早的问题。”
庄薇助理琢磨过后接着问道：“跟燃油汽车相比它的优势在哪里便宜？省钱？”
苏业豪微微一笑回答说：
“都不是吧主要是贫油国多富油国少煤炭能够发电水力、太阳能、风能也可以。出于能源战略安全考虑再加上环境保护的需要等到我们生产出足够完美的产品政策会帮我们找到出路资本同样也会帮忙我也想发展燃油车关键是竞争不过啊只好换条新赛道……”