他家老头提醒说:
“别只跟私企合作很多国企也正忙着做房地产生意跟他们打好关系能少掉九成的麻烦。什么地方容易卖什么坑不能踩他们消息最灵通比较有可能发展起来。”
“这我当然明白啦正好抛开三峡发电项目不提当初提供六百亿人民币融资的承诺还没全部兑现。”
苏业豪说起话来慢条斯理刚巧记起一件事转而询问说:“老爹你认不认识赌城电力公司的高管?”
“好像有熟人怎么了?”
“帝王蟹岛项目刚动工外界关于破坏海洋环境的声音又多了起来。本来想定位生态环保岛只靠污水处理和光伏发电还不够手下建议我直接收购赌城电力公司摆平建造海上风力发电场的障碍到时候依靠风力提供电能并且全岛使用电动汽车这样能让我在宣传工作方面占据到上风。免得被人针对打上搞破坏的标签这不利于我的电动车计划。”
苏业豪说了一大段。
只见苏老爹揉揉太阳穴缓了会儿才开口:
“既然觉得赌城未来经济不错收购电力公司应该不会亏我记得它的大股东是中法、中葡公司被外企控股。早年有朋友想竞争垃圾发电厂项目最后没争过那帮洋人我稍微有点印象。”
乍一听说垃圾发电厂苏业豪还以为是在说发电厂垃圾。
再琢磨琢磨才意识到是指用焚烧垃圾发电整个赌城总共才那么点人口哪怕人均消耗的资源跟老美居民差不多其实也没多少。
但如果建设海上风力发电场再配合从内地引入低价的电力收购赌城电力公司所能带来的回报率大概率会比长江发电集团高多了。
挣多挣少还是其次。
假如想想办法推广电动汽车改为全部使用清洁能源争取让赌城率先实现碳中和目标那么必将对正在筹备中的电动汽车生意起到正面积极的影响。
虽说赌城的碳中和对整个地球而言改善效果微乎其微却能让苏业豪扛起环保大旗在跟传统车企的竞争当中抢占一定的主动权。
另外还有一点很重要。
因为他是个“环保主义者”所以进军造车业也算是师出有名。
往后无论是招人造车还是收购其他品牌、技术之类谁敢横加阻拦谁就是在破坏地球生态、阻碍环保事业的发展。
这属于欧美最喜欢玩的套路之一。
如今苏业豪先想办法抢占道义高地等于帮他的电动汽车项目增加一道护身符就算有人想耍手段最起码不会冒着风险光明正大进行阻拦这能减少诸多不必要的麻烦。
起身帮老爹倒杯温水苏业豪继续说道:“那等你有空帮我试探一下看能不能先拿到控股权?”
“什么叫先拿控股权难道你还想把赌城电力公司整个私有化?这件事我们俩出面都不合适容易被人当猪宰现在谁不知道我们家有钱一个个都喜欢抬高价格。”
苏老爹说完停顿片刻补充说:
“不如让姜师爷去问问他在赌城人缘好嘴皮子又厉害免费的老岳父不用白不用赌城电力每年净利润我记得好像只有一亿多港币。以姜师爷目前的实力正好可以说是他自己的生意暂时先跟我们家撇清关系等先把股份拿到手还不是想怎样就怎样……”