有一句没一句聊着娜塔莎就真的睡着了然后巴克居然一口气开了十个小时左右娜塔莎醒过来才踢开他换自己驾驶然后巴克又开始睡觉。
总之向婉在另一头几乎分秒不差的给这辆车做引导老范在外面联络相关部门协调让路用这个成本最低也最安全的办法把这架两百多万元的民用直升机给送到边境上去。
日夜兼程的道路其实在高原之下大多是高速路上了高原又宽阔平坦得简直单调乏味就是两者之间那段比较复杂两口子充分发挥了协作精神最后两三小时就换个班居然赶在第二天刚刚天亮就把皮卡车开到了尽可能靠近口岸的地方巴克最大的优势就在于他能一路上都出示自己那份几乎没用过的高级国安证件连最为麻烦的边境地区边防证之类都给省却了时间。
迎接他们的就是那支著名的高原直升机队一位军官一群驾驶地勤车辆的士官过来拆卸下直升机进行检修加油并做几样高原飞行设备调整这位军官打开手里的飞行日志给巴克两口子解释这边的情况。
其实这会儿最大的问题在于巴克两口子居然都头痛得要命！
来得太急就算见过不少的阵仗两口子在自然条件面前还是不可避免的出现了高原反应。
那位军官倒是习以为常的一边安排人给他们吸氧一边服用几种特效药：“这里过去口岸只有三十多公里难度在于按照常规航线要翻越两座五千米高度的山垭口可你们这架直升机完全不具备这种能力就算升空高度能达到垭口上的气流强度非常大所以你们只能按照我们昨天夜里单独为你们摸索出来的这条线路绕开山垭口从山麓一侧过去再过去就是国境线了明白么？”
航图上面非常清晰这名军官很慎重：“我不知道你们是哪个部门的很疯狂但是既然上级发出了这个要求就说明冒这个险也要达到相应的目的我就不多问了国内部分受灾很少就在距离关卡十六公里的地方整个公路砸断一系列超过三十到六十吨的山石阻断了道路抢修现在工兵已经上前进行爆破余震过后到现在接近六十个小时我们只有二十多名军人翻山步行进去但是只建立了一个很简单的前线联络点因为进入这片峡谷以后道路几乎被切成到处都是一段段的我们机队也只能在国内部分极少地方实施空投毕竟我们的直升机体型大了太多在这些狭窄地段反而没有这样的小直升机方便！”
对的相比十米长的蜂鸟军方的高原直升机几乎都是二十多米长在这样刀劈斧砍的山峰之间穿行特别是想降落到那些极为狭窄的山谷或者山地缓坡上难度非常大。
简单点说来珀尔就完全是在喜马拉雅山脉这道围墙另一边的底部从华国过去就得在高原之间翻越而从来珀尔跟印度那边过去就都在低海拔的一马平川两边的地势条件天然的难易程度区别巨大！
当然这就是保护了华国腹地的巨大屏障。
娜塔莎没有认真听军官详解也许她已经习惯了什么都让丈夫帮自己消化传递而且这个时候的她已经完全沉浸在眼前的景色中！
就在高原开阔的水泥公路上两边离开公路就是一望无涯的雪原！
天空是阴沉的灰白色完全就跟这雪原连成了一片没有边际。
这让两口子登上橘红色的小直升机在一排军人认真的军礼下徐徐起飞的时候这姑娘终于开始感叹：“真的昨天还在春天今天就是冬天华国太大了！太美了！”
巴克也这么认为……