x 第220章 周一玟
两天之后。
夏威夷绿海龟超市上架了一批新鲜的有机羊肉。
留在岛上的阿曼达秘书本来想用拉奈牧场的名称作为品牌商标。
然而苏瑞想想觉得不妥担心树大招风被极端的动物保护机构当成靶子继续跑到岛上举牌子、喷油漆。
于是直接改用“绿海龟”品牌算是这家超市的自制产品独家供应只在产地上标注了拉奈牧场产品售价比其他羊肉高出不少。
考虑到夏威夷当地拥有上百万人口每年还有众多游客跑来消费。
拉奈岛产出的牛羊肉在当地就能消化掉因此没必要大张旗鼓进行宣传销路方面也没必要发愁。
出于投入和产出之间的性价比考虑岛上往后只会饲养些观赏性的绵羊把优质草料节约给人工培育出来的和牛。
所以现在上架的这批羊肉基本算是一锤子买卖。
采购纯血和牛的订单早已谈好只等澳洲方面继续准备更多小牛犊以美国人每年人均五十多斤的牛肉消耗量计算拉奈牧场这点产量只够塞牙缝未来将会供应给高档餐饮以及绿海龟超市。
这算规模很小的生意苏瑞没怎么为此操心。
他刚把融资的尾款转给特斯拉公司正式成为这家公司的第二大股东顺便也为全资收购的名叫“fisker”的电动汽车公司找了位新ceo。
对方名叫周一玟是个泰裔的华人。
早年跟随家人搬来美国定居曾在通用汽车工作过主要就负责电动汽车的研发管理工作。
早在1996年这位周一玟就曾协助通用汽车公司开发了一款“gm ev1”的电动汽车续航仅有144公里最高时速达到128公里。
从数据上来看已经很落伍了但在十几年前却显得很厉害被誉为跨时代之作。
他需要的是这位新ceo的研发管理经验只花费40万美元一年的年薪就把对方从通用汽车挖过来。
由此可见电动汽车研发部门在通用汽车公司内部有多不受重视。
苏瑞对研发和设计一窍不通。
目前几乎把fisker原本正在设计中的原型车彻底推翻要从外观开始重新研发。
此时此刻。
跑来汇报工作的周一玟坐在苏瑞对面的单人沙发上正询问说:
“我大致研究了fisker之前的设计方案混动汽车的理念不是很新颖么请问你为什么要彻底放弃它?”
苏瑞品尝着冰萃的咖啡慢条斯理回答说:
“混动技术确实挺不错的最起码对通用、对德国大众等车企很友好他们有着现成的技术和生产线等等改一改直接上新品。而fisker什么都没有想从头开始做好油车已经很麻烦更别提再加上电动技术很容易两头不讨好难以找到清晰的市场定位。”
美国汽油价格比较便宜最起码相对于收入来说显得不算太贵。
普通小排量汽车不仅价格便宜还非常省油在消费者看来已经足够。
这就导致售价过高的混动车会略显鸡肋。
周一玟只不过是了解情况没打算劝苏瑞回心转意听完笑着说: